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Cámaras de velocidad y libertades individuales

Existe cierto debate en el área de Washington sobre el uso cada vez mayor de cámaras de velocidad. Se informa que el Condado de Montgomery en Maryland ha desplegado cientos de ellos y está recaudando $ 53,000 al día en multas. Las cámaras están ubicadas en carreteras muy transitadas y registran las placas de los vehículos que circulan cinco millas por hora por encima del límite establecido. Muchos se encuentran donde cae el límite de velocidad publicado, lo que los convierte en trampas de velocidad electrónicas. La multa se envía por correo al propietario del automóvil automáticamente y no hay apelación ni forma de determinar si la cámara funciona mal. Supongo que las cámaras de velocidad también están apareciendo en otros lugares de los EE. UU.

Admito que tengo un sesgo incorporado en el sentido de que tengo lo que mi padre solía llamar un "pie principal". Me adhiero escrupulosamente a los límites de velocidad cerca de las escuelas y cada vez que noto a niños, peatones o perros a lo largo de la carretera, pero de lo contrario prefiero pensar que el límite de velocidad es en realidad diez mph por encima de lo publicado, más allá del cual uno podría estar sujeto a acción policial. El debate en el área de Washington sobre las cámaras tiende a reducirse a los conductores que no quieren pagar las multas y afirman que es una estafa que genera ingresos frente a un gobierno local que insiste en que las cámaras hacen que todos estén más seguros. Esto es lo que me molesta. El gobierno puede usar "más seguro" para justificar cualquier cosa y lo ha hecho en el pasado para reducir los derechos constitucionales, tenga en cuenta las recientes afirmaciones de Dick Cheney. Hay un grave problema de libertades personales que nadie decide abordar. ¿Por qué el gobierno debería tener la capacidad de monitorear los movimientos de un vehículo que me pertenece bajo ninguna circunstancia? ¿Alguien sabe con certeza que las cámaras de velocidad no envían su información a alguna base de datos del Departamento de Seguridad Nacional? Tal vez lo sean y no deberían estarlo todavía, por lo que puedo decir, no hay supervisión del proceso.

Recuerdo haber conversado con un ex colega de la CIA en 2002. En ese momento, poco después del 11 de septiembre, la CIA estaba enviando oficiales a todo el mundo, muchos de los cuales viajaban con pasaportes estadounidenses auténticos con nombres falsos. Mi colega había regresado de Asia y le presentó su pasaporte al oficial de inmigración en el aeropuerto de Dulles. El aeropuerto lo hojeó, lo deslizó a través de un escáner, marcó un par de números y luego preguntó "¿Qué tipo de automóvil es suyo?" Todos los pasaportes falsos aparentemente tenían algunas bases de datos vinculadas que se proporcionaron para que parecieran más auténticos. , que se conoce como backstopping. En este caso, el oficial de inmigración pudo obtener información adicional de los registros del estado de Virginia relacionados con mi colega, que desconocía el enlace del DMV, fue arrestado y pasó algunas horas incómodas en el slammer antes de ser rescatado por la seguridad de la CIA . Eso fue en 2002. El estado de seguridad de toda la información todo el tiempo ha tenido mucho poder desde ese momento. Creo que las personas que están preocupadas por la capacidad del gobierno para monitorear la vida de sus ciudadanos deberían oponerse firmemente a las cámaras de velocidad. O deberían hacer lo que hicieron los franceses cuando se introdujeron las cámaras: deshabilite todas y cada una de ellas pintando sobre las lentes o pegando las piezas con pegamento.

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